Уважаемые перевозчики!

Управление госавтодорнадзора по Челябинской области информирует:

С 23 января 2012 года вступает в действие пункт 8(1) «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 №720. Транспортные средства категорий M₂, M₃, N₂ и N₃, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами). К категориям M₂ и M₃ относятся все автобусы (более 8 мест помимо места водителя). К категориям N₂ и N₃, относятся грузовые автомобили максимальной массой свыше 3,5 тонн.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 14.12.2011 № 319 установлен порядок оснащения тахографами транспортных средств, находящихся в эксплуатации (то есть в случаях, когда заводами-изготовителями автотранспортных средств тахографы не устанавливаются).

Приказ Минтранса РФ от 14.12.2011 № 319.

Перечень сервисных мастерских, допущенных к деятельности по установке и ремонту тахографов на территории Российской Федерации по состоянию на 11.11.2011.

Уважаемые перевозчики!

Управление госавтодорнадзора по Челябинской области информирует, что в 2012 году вступают в силу следующие нормативные правовые акты и изменения к ним:

1. Постановление Правительства РФ от 27.09.2011 N 790 "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 30 октября 2006 г. N 637", согласно которому:

- с 1 января 2012г. подпункт «а» пункта 4 лицензионных требований и условий при осуществлении перевозок пассажиров выглядит следующим образом:

«а) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) на праве собственности или на ином законном основании транспортных средств, соответствующих по назначению, конструкции, внешнему и внутреннему оборудованию техническим требованиям в отношении перевозок пассажиров, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении»;

- с 1 июля 2012 г. подпункт «б» пункта 5 (грубые нарушения лицензионных требований и условий) изложен в следующей редакции:

«б) использование транспортных средств, не оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и (или) не допущенных в установленном порядке к эксплуатации и (или) не прошедших предрейсового технического осмотра».

2. пункт 8(1) «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 № 720:

«Транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанными техническими средствами.

Порядок оснащения указанными техническими средствами транспортных средств, находящихся в эксплуатации, определяется Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.

Данное требование применяется в отношении указанных транспортных средств, находящихся в эксплуатации, с 23 января 2012 г.»

3. Согласно статье 3 Федерального закона от 21.04.11 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» с 1 января 2012г. вступают в силу изменения в Кодекс об административных правонарушениях, в части введения ответственности за нарушения правил перевозок и багажа легковым такси (статья 11.14.1) и за нарушение правил перевозок пассажиров и багажа по заказу (статья 11.14.2).

4. С 25.04.12 согласно пункту 2 Постановления Правительства РФ от 15.04.11 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» вступают в силу требования пунктов 3, 4 «Правил…». А именно:

«3. Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными приложениями A и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ) и настоящими Правилами.

4. Перевозка скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок, подписанным в г. Женеве 1 сентября 1970 г. (СПС), и настоящими Правилами».

Три месяца как атакуется рейдерами маршрут № 24, уже пятнадцать дней – маршрут № 7. На прошлой неделе был атакован маршрут № 172 «Челябинск–Копейск».

Нам сообщили, что атака на маршруте № 172 отбита за один (!) день совместным рейдом УГАДН по Челябинской области и ГИБДД. Обнаружена масса нарушений в работе предприятий-рейдеров, в том числе в техническом состоянии автобусов.

Получается – за порядок в области власти борются, а за порядок в г. Челябинске - нет. Рейдеров никто не останавливает.

Вопрос: Что должно произойти в г. Челябинске, сколько трупов должно появиться в ДТП, чтобы и в г. Челябинске навели порядок, и наконец, пресекли акции бандитов, в том числе иностранных граждан?

С уважением, С. Повольнов.

Уважаемые жители г. Челябинска, руководство города и области, компетентные органы!

Три месяца как в Челябинске происходит рейдерский захват частных пассажирских перевозок (маршрутные такси).

Коллектив ООО «Беркут 2» открыто заявляет о своем противодействии бандитам!

Информация о рейдерах:

1. Заказчики: ИП Краснощекова Н.П., ИП Каминский Я. А.

2. Координатор захвата: Вербовский Сергей Владимирович, 1973г/р, уроженец Кабардино-Балкарии, директор ООО «Консул» (кадровое агентство, специализация: оформление и трудоустройство иностранных граждан).

3. Способ атаки:

4. Сопровождение атаки: ЧОП «ЧГСК-ЩИТ», по всей видимости, так как их реклама на машинах рейдеров. Руководитель ЧОП – Геннадий Куракин.

5. По словам Руководителя Общественной Организации «Ассоциация Ветеранов Боевых Действий и Военнослужащих Спецподразделений» Паначева А.В. ЧОП «ЧГСК-ЩИТ» никакого отношения к этой уважаемой Ассоциации не имеет.

6. Атакованные маршруты: №№ 372, 24, 60, 7.

7. Маршруты под угрозой атаки: №№ 172, 3, 6, 14, 20, 22, 29, 37, 40, 42, 50, 52, 53 А, 56, 62, 63, 65, 85, 89, 90, 92, 95, 96, 99 (информация от водителей).

8. Как узнать рейдеров: зеленые наклейки на автобусах, иностранцы за рулем, предприятия-перевозчики ИП Краснощекова, ИП Каминский.

В связи с этим:

1. Прошу жителей г. Челябинска сообщать о проявлениях рейдерства и бандитизма.

2. Прошу руководство города и области, а также компетентные органы оказывать максимально возможное содействие коллективу ООО «Беркут 2».

3. Пассажирам, водителям и владельцам автобусов безопасность гарантируем.

4. Владельцев и тренеров спортивных клубов прошу провести соответствующую работу со своими воспитанниками во избежание недоразумений.

5. Предлагаю всем оградить себя и своих знакомых от общения с указанными организациями и лицами, связанными так или иначе с рейдерством.

Телефоны: (351)256-09-05; 8-9222333430

С уважением, С. В. Повольнов

Уважаемые коллеги!

Управление государственного автодорожного надзора по Челябинской области поздравляет Вас с праздником –
Днём работников автомобильного транспорта!

Автотранспортная отрасль является важнейшим звеном, обеспечивающим работу всех сфер жизнедеятельности государства. Это особая профессия, со своими традициями, своей романтикой и характером. Для людей, посвятивших себя профессии автомобилиста, такие понятия как ответственность, безопасность, взаимовыручка имеют особую значимость.

В этот праздничный день примите самые тёплые пожелания крепкого здоровья, семейного благополучия, успешной и стабильной работы в лучших традициях профессии.

Коллектив Управления госавтодорнадзора

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 февраля 2011 года № 56 установлен "Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах".

В целях исполнения данного "Порядка", определены территориальные органы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, ответственные за сбор указанной информации и выполнение соответствующих мероприятий (контактная информация прилагается).

Уважаемые перевозчики!

Осенне-зимний период отличается сложными погодно-климатическими и неблагоприятными дорожными условиями. Кроме того, увеличивается продолжительность темного времени суток, что осложняет работу водителей автотранспорта, поскольку часы «пик» приходятся как раз на это время. Все эти обстоятельства требуют от водителей особых навыков и повышенного внимания к своим дей¬ствиям. Неудивительно, что именно в осенне-зимний период происходит рост количества ДТП и тяжести их последствий.

В связи с этим Управление Госавтодорнадзора по Челябинской области напоминает, что перевозчики в соответствии с установленными нормами обязаны:

• провести сезонный инструктаж водителей об особенностях работы в осенне-зимний период (эксплуатация и основы безопасного управления автобусами, особенности перевозки пассажиров), в течение всего осенне-зимнего периода проводить предрейсовые инструктажи об изменении погодных и дорожных условий (гололед, метель, снег и т.д.),
• в соответствии с Инструкциями заводов-изготовителей провести сезонное обслуживание автобусов,
• в соответствии с «Положением об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях…»скорректировать расписания движения в сторону снижения скорости,
• завести учет и информирование соответствующих органов об обнаруженных водителями на маршрутах недостатках в организации движения, состоянии дорог, остановок и т.д.,
• обеспечить водителей необходимой информацией об условиях движения и работы на маршруте путем проведения инструктажей,
• в неблагоприятных дорожных и погодно-климатических условиях усилить контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения, Правил перевозки пассажиров, Правил технической эксплуатации подвижного состава, времени выхода и возвращения с линии, трудовой дисциплины и т.д.,
• инициировать проведение оценки соответствия состояния автомобильных дорог и подъездных путей требованиям безопасности дорожного движения на основе комиссионного обследования.

Управление госавтодорнадзора по Челябинской области информирует о дорожно-транспортных происшествиях с особо тяжкими последствиями, совершенных по вине водителей автобусов 30 августа т.г. В Свердловской области на автодороге «Екатеринбург – Серов» водитель автобуса выехал на полосу встречного движения, в связи с чем допустил столкновение с грузовым автомобилем. В результате ДТП пострадали 11 человек, в том числе 5 человек погибли.

В Республике Татарстан на автодороге «Москва – Уфа» водитель автобуса совершил наезд на стоящий грузовой автомобиль. В результате ДТП пострадали 17 человек, из которых 5 человек погибли.

Оба ДТП совершены при перевозке пассажиров в темное время суток.

В связи с изложенным, Управление госавтодорнадзора по Челябинской области настоятельно рекомендует провести с водителями ряд дополнительных мероприятий:

- довести до их сведения информацию о ДТП;

- обеспечивать водителей актуальной информацией об условиях движения и работы на маршруте;

- провести дополнительный инструктаж об особенностях работы водителя в темное время суток;

- при проведении ежегодных занятий по повышению профессионального мастерства уделить особое внимание основам безопасного управления автобусом в темное время суток, в сложных дорожных и метеорологических условиях.

Информируем Вас также, что по ДТП с особо тяжкими последствиями, совершенному на территории области 25 ноября 2010, в котором погибли 6 человек и 6 человек получили ранения, по административным материалам Управления решением Арбитражного суда области было приостановлено, а затем аннулировано действие лицензии на перевозку пассажиров.