Пассажирский транспорт Челябинска

В дополнение к информации от 11.06.10 Управление госавтодорнадзора по Челябинской области информирует руководителей предприятий, индивидуальных предпринимателей о дорожно-транспортных происшествиях с особо тяжкими последствиями:

1. 24.06.10 в г.Омске на Красноярском тракте водитель КАМАЗ-5511 выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автобусом ASIA GRANDBIRG, перевозившим 31 пассажира, в т.ч. 24 детей. В результате ДТП погибло 3 чел., в т.ч. 1 ребенок, ранено 24 человека, в т.ч. 17 детей.

2. В ночь на 25 июня т.г. в Воронежской области на 716 км автодороги М4 «Дон» автобус Setra врезался в КАМАЗ (лесовоз) при попытке его объехать. Предварительно (по мнению ГИБДД) причиной ДТП стало несоблюдение водителем автобуса безопасной дистанции до впереди движущегося транспортного средства вследствие возможной усталости.

Всего в ДТП пострадали 10 человек, двое из которых погибли.

Настоятельно рекомендуем довести информацию о ДТП до водителей при проведении инструктажей, собраний, ежегодных занятий повышения профессионального мастерства и т.д.

Учитывая, что ДТП произошли при перевозке детей, а также при осуществлении междугородной перевозки, Управление напоминает о необходимости соблюдения требований нормативных правовых актов, установленных для указанных видов перевозок, в т.ч.:

 - допуск к управлению автобусами водителей, имеющих непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее трех последних лет;

 - проведение водителям предрейсового инструктажа,

 - оборудование автобусов с числом мест более 20, изготовленных после 1998г., используемых на междугородных маршрутах, тахографами – контрольными устройствами для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителей (п.5.4 Пр.МТ № 2);

 - оборудование мест для сидения в автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, ремнями безопасности (Пост.Правит.РФ № 87);

 - оснащение автобусов аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС ИЛИ ГЛОНАСС/GPS (Пост.Правит.РФ № 641 от 25.08.08, Пр.МТ № 55);

 - предусмотреть время и место отдыха водителей в пути при направлении их в дальние рейсы (п.5.4 Пр.МТ № 27);

 - графики (расписания) движения разрабатывать на основе нормирования скоростей и обеспечивать безопасные режимы движения транспортных средств в реальных условиях движения на маршруте: соответствовать скорости, разрешенной ПДД, дорожными знаками, предусматривать возможные задержки, связанные с организацией дорожного движения, задержки на железнодорожных переездах и т.п. (п.5.7.3 Пр.МТ № 27)

 - направление в рейс двух водителей при выполнении междугородных перевозок, время осуществления которых превышает нормативную продолжительность рабочей смены водителя. При осуществлении перевозок двумя водителями оборудование автобуса спальным местом. В графике движения должно быть указано время отдыха на спальном месте, а также время и место ночлега водителей, место хранения и технического обслуживания автобусов в конечных пунктах маршрутов в случае рейсов большой протяженности (п.5.5 Пр.МТ № 2)

… и т.д.

В связи с проведением ремонтных работ по улице Новороссийской (северная сторона) и закрытием движения транспорта
 - на участке от улицы Машиностроителей до улицы Гагарина 19.06.2010 с 9:00 до 20:00,
 - на участке от улицы Гагарина до улицы 5-й Электровозной 20.06.2010 с 9:00 до 20:00
будет изменено движение троллейбусных маршрутов:
 - 19.06.2010 с 9:00 до 20:00 троллейбус №8 будет следовать от ЧКПЗ по Копейскому шоссе,
 - 20.06.2010 с 9:00 до 20:00 троллейбус №10 будет следовать до кольца «Смолино».

В раздел Юридическая информация добавлено Решение Челябинской городской думы четвертого созыва oт 13 мая 2010 г. N 13/26 "О приостановке действия решения Челябинской городской Думы от 30.06.2009 № 4/14 «Об организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярных перевозок...".

Управление госавтодорнадзора по Челябинской области информирует руководителей предприятий, индивидуальных предпринимателей о дорожно-транспортном происшествии с особо тяжкими последствиями, произошедшем при перевозке школьников в Республике Тыва.

02.06.2010 в 08-15 местного времени в Республике Тыва совершено опрокидывание автомобиля УАЗ-220684, перевозившего школьников в районный центр для сдачи Единого государственного экзамена. Всего в ДТП ранено 12 человек, из них 7 школьников.

01.06.10 в 20-00 водитель автомобиля выехал из г.Кызыл с грузом в с.Кызыл-Хая. По прибытии в село 02.06.10 в 04-00 он произвел разгрузку, после чего без отдыха в 06-10 он приступил к перевозке учащихся, в дороге заснул и совершил опрокидывание. Таким образом, совершению ДТП предшествовали нарушения «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» (утв.Приказом Минтранса РФ от 20.08.04 № 15): отсутствовал ежедневный (междусменный) отдых.

Настоятельно рекомендуем довести информацию о ДТП до водителей при проведении инструктажей, собраний, ежегодных занятий повышения профессионального мастерства и т.д. Учитывая наличие дополнительных требований в организации перевозок детей, Управление госавтодорнадзора по Челябинской области напоминает требования Приказа Минтранса РФ от 08.01.97г. №2 (в части обеспечения безопасности при перевозках детей) и требует от руководителей предприятий и предпринимателей их неукоснительного соблюдения.

Выписка из «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Министра транспорта Российской Федерации от 08.01.1997г. №2:

- 2.3.1. К управлению автобусами осуществляющими междугородние, международные перевозки, перевозки детей до 16 лет, могут быть допущены водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее трех последних лет.

- 3.3. На горных маршрутах допускается использование автобусов с пробегом не более 300 тысяч километров с начала их эксплуатации. При этом высота рисунка протектора шин автобуса должна быть не менее 3.0 мм.

- 3.4. Автобусы используемые на горных маршрутах должны быть оборудованы передними противотуманными фарами и вспомогательными фарами заднего хода.

- 5.3. При перевозках на городских и пригородных маршрутах количество пассажиров в автобусе не должно превышать их предельной вместимости, указанной в технической характеристике автобуса данной марки, а при перевозке на междугородных, горных, туристско-экскурсионных маршрутах, разовых перевозок (в том числе перевозках детей) – числа мест для сидения. На междугородных маршрутах багаж пассажиров (кроме ручной клади) при наличии багажных отсеков размещается только в них.

- 5.4. Автобусы с числом мест более 20, изготовленные после 1 января 1998 г. и используемые на междугородных маршрутах, должны быть оборудованы тахографами – контрольными устройствами для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя.

- 5.12. Оформление заказов на выделение автобусов юридическим и физическим лицам для осуществления туристско – экскурсионных, специальных, разовых перевозок производится владельцами автобусов в соответствии с правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, правилами организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, другими нормативными документами. Фамилия ответственного за перевозку должна быть внесена в путевой лист.

5.13. Туристско-экскурсионные, школьные, вахтовые перевозки, доставка работников на производственные объекты, сельскохозяйственные работы, доставка пассажиров к местам массового отдыха и т.д. по маршруту, не совпадающему с маршрутами регулярных перевозок, осуществляются после проверки соответствия дорожных условий на маршруте требованиям безопасности путем непосредственного обследования или по справке дорожных органов, органов Государственной автомобильной инспекции, предоставляемой заказчиком. Если условия на маршруте не обеспечивают безопасность перевозки пассажиров, автобусы заказчику не предоставляются.

- 5.18. Перевозка детей автобусами должна осуществляться в светлое время суток с включенным ближним светом фар. Скорость движения выбирается водителем (а при сопровождении – старшим по его обеспечению) в зависимости от дорожных метеорологических и других условий, но при этом скорость не должна превышать 60 км/час.

- 5.19. Об организации школьных перевозок, массовых перевозок детей (в лагеря труда и отдыха и т.д.) уведомляются органы Автомобильной инспекции для принятия мер для усиления надзора за движением на маршруте и решения вопроса о сопровождении колонн автобусов специальными транспортными средствами. Уведомление Государственной автомобильной инспекции представляется владельцу автобусов при оформлении заказа на перевозку.

- 5.20. Перевозка осуществляется при условии сопровождения группы преподавателями или специально назначенными взрослыми. В процессе перевозки сопровождающие должны находиться у каждой двери автобуса. Для сопровождения детей, перевозимых колонной автобусов, выделяются медицинские работники.

- 5.21. Окна в салоне автобуса при движении должны быть закрыты.

- 5.22. Водителю запрещается выходить из кабины автобуса при посадке и высадке детей, осуществлять движение задним ходом.

- 5.23. При организации регулярных автобусных перевозок детей в сельской местности владельцы автобусов обязаны производить комиссионное обследование состояния автомобильных дорог, пунктов посадки и высадки детей с привлечением органов Государственной автомобильной инспекции и дорожных организаций, устанавливать на маршрутах специальные остановочные знаки с указанием времени прохождения автобусов, осуществляющих перевозку детей.

- 5.24. Отнесение автобусных маршрутов к категории горных проводится на основании действующих нормативных документов комиссиями, осуществляемыми обследование автобусных маршрутов.

- 5.25. Нормирование скоростей движения автобусов на горных маршрутах производится на основании проведения пробных рейсов с водителями разных возрастных групп, в разное время года и при различных погодных условиях.

- 5.26. Для работы на горных маршрутах допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы на автобусе не менее трех лет при условии прохождения стажировки на этих маршрутах сроком не менее 6 дней. При переводе с одного горного маршрута на другой проводится стажировка водителей на новом маршруте в течении 1-2 дней; при переводе с одной марки автобуса на другую - в течении 3 – 4 дней.

- 5.27. Владельцы автобусов не реже двух раз в год (перед сезонными изменениями дорожно-климатических условий) обязаны обеспечить проведение занятий с водителями, обслуживающими горные маршруты по особенностям управления автобусами в горных условиях.

В целях повышения безопасности, повышения антитеррористической защищенности и устойчивости функционирования транспортного комплекса, Управление Госавтодорнадзора по Челябинской области предлагает руководителям автотранспортных предприятий, автовокзалов и автостанций использовать в работе для разработки соответствующих инструкций и для проведения дополнительных специальных инструктажей с сотрудниками предприятий и водителями "Методические рекомендации по профилактическим мерам, выявлению и предупреждению актов террористической направленности, действиям при совершении терактов на пассажирском автомобильном транспорте".

Загрузить методические рекомендации в формате Microsoft Word.

В связи с проведением праздничных мероприятий, посвященных 65-летию Победы, 9 мая 2010 года будет закрыто движение для транспортных средств на дорогах г. Челябинска.

C 11:00 до 13:30

 - проспект Ленина от Свердловского проспекта до улицы Свободы,

 - ул. Воровского от проспекта Ленина до улицы Тимирязева,

 - улица Елькина от улицы Тимирязева до улицы Воровского.

C 21:00 до 23:30

 - Свердловский проспект от проспекта Ленина до проспекта Победы,

 - улица Красная от проспекта Ленина до улицы Труда,

 - улица Васенко от проспекта Ленина до улицы Труда,

 - улица Елькина от проспекта Ленина до улицы Труда,

 - улица Цвиллинга от проспекта Ленина до улицы Труда,

 - улица Советская от проспекта Ленина до улицы Труда,

 - улица Пушкина от проспекта Ленина до улицы Труда,

 - улица Коммуны от улицы Свободы до улицы Энгельса,

 - улица Карла Маркса от улицы Свободы до улицы Красной,

 - улица Труда от улицы Российской до улицы Энгельса,

 - улица Коммуны от улицы Свободы до улицы Энгельса,

 - улица Братьев Кашириных от улицы Свободы до улицы Косарева,

 - улица Кирова от проспекта Победы до улицы Труда,

 - улица Каслинская от проспекта Победы до улицы Братьев Кашириных,

 - улица Кыштымская от проспекта Победы до улицы Работниц,

 - улица Калинина от улицы Кирова до Свердловского проспекта.

Утром в 08.10 в Ленинском районе напротив дома № 30 по Копейскому шоссе произошло дорожно-транспортное происшествие с участием маршрутного такси.

Водитель автобуса ПАЗ (маршрут № 67 «ЧКПЗ – ул. Чичерина», находился на маршруте), управляя транспортным средством, двигался по Копейскому шоссе со стороны остановки «ЧКПЗ» в сторону ул. Обуховской с пассажирами (12 человек). Маршрутка ехала в крайнем правом ряду. В пути следования автобус выехал за пределы проезжей части и совершил наезд на дерево. Со слов водителя, причиной такого маневра послужил автомобиль ВАЗ 10-й модели, который «подрезал» его.

В результате ДТП «маршрутка» наклонилась на правый бок. Все пассажиры самостоятельно покинули транспортное средство через двери. Один пассажир – женщина, при происшествии ударилась коленном.

За управлением автобусом находился мужчина 1955 года рождения. Его водительский стаж около 30 лет. За это время он пять раз привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД РФ, из них в 2006 году – за выезд на полосу встречного движения.

Госавтоинспекция устанавливает обстоятельства и причины произошедшего.

Осторожно – паводок

Весной в связи с обильным таянием снежного покрова вероятно возникновение угрозы безопасности дорожного движения – паводка. Зима в этом году выдалась снежная, поэтому возможно затопление проезжей части. Опасности подвергнутся участки дорог, приближенных к водоемам. В Челябинске выявлено 6 паводкоопасных участков:

1. Тополиная аллея – поворот на «Золотую горку»;

2. Шершневская плотина;

3. ул. Новороссийская, 122;

4. ул. П. Калмыкова – ул. Набережная;

5. ул. Дубравная;

6. Свердловский тракт – поворот на ЧВВАУШ.

Со стороны Госавтоинспекции принимаются предупредительные меры по обеспечению безопасного и бесперебойного движения транспорта:

– проводятся проверки технического состояния мостов, плотин, водопропускных труб, расположенных на улично-дорожной сети;

– разрабатываются маршруты транспорта в объезд паводкоопасных участков на случай затопления проезжей части;

– проверяется готовность дорожных и коммунальных организаций к содержанию улично-дорожной сети в период паводка и т.д.

В Администрациях районов заготовлены средства регулирования движения, которые в случае возникновения чрезвычайной ситуации будут применены для организации безопасного и бесперебойного движения транспортных средств и пешеходов.

В случае обнаружения обильного затопления проезжей части сообщите об этом по телефону доверия ГИБДД УВД по г. Челябинску: 256-29-80. Своевременное сообщение о чрезвычайной ситуации на конкретном участке дороге поможет оперативно принять меры к ликвидации последствий паводка.